Tommi’s Offroad - Blog

Seit Freitag stehen wir mit unserem YellowCruiser und einem Landrover unserer polnischen Freunde von MT Rally auf der Leipziger Automesse AMI. Und wir haben viel Spaß! Tomasz und Norbert, die nur zwei Wochen vor dem Start der MT Rally den langen Weg von Warschau nach Leipzig nicht gescheut haben, sind total gut drauf und es vergehen fast keine zehn Minuten ohne dass wir uns vor Lachen über diverse, schräge Offroad-Erlebnisse oder trockene Jokes biegen – die zwei spielen sich die Lachbälle nur so zu.

Nachdem am Presse-Freitag verschiedene interessierte Presseleute vorbei schauten und endlich einmal viel Zeit zum ‚Quatschen’ mit dem einen oder anderen Szenenkenner war, scheint jetzt am Wochenende halb Deutschland auf dem Weg durch die Messehallen zu sein. Eine doch ganz beachtliche Zahl an Leuten blieb bisher mit offenem Mund vor unserem YellowCruiser oder den Rallye-Videos stehen, die über unseren Bildschirm flimmerten. „Kann man da mal mitfahren“? Fast im Sekundentakt blitzen die Digikameras, die auf unseren Toyo gerichtet werden. Natürlich mit Papi oder Sohnemann stolz davor stehend. Und dann muss man sich solche Sprüche anhören wie „geiler Tscheep“ oder „hochgelegter Auspuff“ (meint Snorkel - grins).

Neben den ansonsten hier gezeigten Fahrzeugen des allgemeinen Interesses, ganz nach dem Motto „tiefer-breiter-schneller“ ist unser riesiges Race-Car nicht nur farblich ein absoluter Eyecatcher. Naja und bei der Öko-, CO2 oder E-Motion-Diskussion hier auf der Messe können oder wollen wir sowieso nicht mitreden. Wenn irgendwann nur noch Kleinstwagen mit maximal 150km Reichweite zwischen den Ladestationen hin und her surren und die Geländewagen- oder SUV-Dinosaurier ausgestorben sind, wird man uns dankbar sein, dass wir diese Spezies ordentlich pflegen und artgerecht halten …

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Da steht er, der Toyo, ungeschminkt und serienmäßig. Er hat die Familie in den letzten Jahren bestens befördert: an die See, ins Gebirge, in die City, ins Möbelhaus, zum Baumarkt, in die Firma, zu Kunden und Mandanten - im Sommer wie im Winter. Der Landcruiser war jederzeit ein treuer Begleiter, der uns sänftenartig, sicher, stets gelassen und entspannt in akzeptabler Zeit an jedes gewünschte Ziel gebracht hat. Den Tankwart haben wir dabei zwar auch ziemlich häufig gesehen, aber Komfort hat eben seinen Preis. Die Werkstatt hat er aber nur für die notwendigen Inspektionen ansteuern müssen, ansonsten kein Murren oder Zurren. Hut ab Toyota, selten hat uns ein Auto so zuverlässig tagein und tagaus zur Seite gestanden.

Doch jetzt ist Schluss mit Lustig! Das Auto ist doch viel zu schade, um sich die Räder auf glattem Asphalt abzufahren. Der Toyo ist ein Geländewagen, das meint er soll sich ins Gelände wagen! Wenn wir ein SUV für die Eisdiele gewollt hätten, hätten wir sicher etwas anderes gekauft. Außerdem sollten solche netten, serienmäßigen Features wie Untersetzung oder Differentialsperre ja auch irgendeinmal zum Einsatz kommen. Aber wozu diese Argumente, die Entscheidung war ja schon gefallen. Hier muss ja schließlich keine Ehefrau überzeugt werden, ihren allrädrigen Liebling abzugeben. Oder vielleicht doch?

Apropos Gelände – sicher müssen an einigen Stellen die Geländeeigenschaften des Toyo noch ein wenig hervorgehoben werden. Die guten Gene hat er ja, aber ob die Bodenfreiheit ausreicht? Und die Wattiefe? Ist das Fahrwerk nicht etwas zu weich für hohe Geschwindigkeiten auf Schotterpisten? Und überhaupt, so ungeschminkt können wir ihn doch nicht auf große Tour schicken …